Τρίτη 31 Ιανουαρίου 2012

Τα Σοχινά πρωτοπαλλήκαρα του καπετάν Γιαγκλή. Ενα ιστορικό ντοκουμέντο σε αφήγηση από έναν 80χρονο Μακεδόνα ιστολόγο!!!

Φίλοι μου το βίντεο αυτό (μακάρι να είχαμε κι άλλα παρόμοια) το αφιερώνω στα παιδιά μας, στα ελληνόπουλά μας.
Σ΄ αυτά που σήμερα ΔΕΝ μαθαίνουν την ελληνική μας ιστορία...
Σ΄αυτά που δεν ξέρουν πως ελευθερώθηκε η ελληνική Μακεδονία μας από τον Βουλγάρικο στρατό και τους κομμιτατζήδες προγόνους των Βουλγαροσκοπιανών...

Ο γηραιός Γιώργος Αδαμίδης ένας καταπληκτικός 80χρονος ιστολόγος κάτοικος Σοχού μας διηγείται μια ιστορία που διέσωσε εκ μνήμης από τον παππού του!!!
(δείτε το ιστολόγιό του ΕΔΩ και το κανάλι του στο Youtube ΕΔΩ)

Μια ιστορία που αφορά ένα ιστορικό ντοκουμέντο όπως το βίωσε ένας πολεμιστής, απλός Ελληνας Μακεδόνας στρατιώτης.

Κατά τη διάρκεια των Βαλκανικών πολέμων, στη γραμμή Κιλκίς Λαχανά, ο Καπετάν Γιαγκλής και πολεμιστές από το Σοχό Θεσσαλονίκης κατατρόπωσαν τους βούλγαρους και όσους πιάσαν αιχμαλώτους τους μετέφεραν με καράβι στο Βόλο.

(ευχαριστώ τον καλό μου φίλο Cummulus για την αποστολή)


Ελαβα το παρακάτω μήνυμα από τον αγαπημένο φιλο Cummulus και σας το παραθέτω:

Σεμνύομαι νά σας πληροφορήσω ὅτι τὀ πρωτοπαλλήκαρο τοῦ καπετάν-Γιαγκλῆ, γιά τόν ὁποῖο γίνεται λόγος, ὁ Κωνσταντίνος Κανδύλας, εἶναι παπποῦς μου, ὁ πατέρας τοῦ πατέρα μου.
Σᾶς στέλνω καί μιά φωτογραφία του.

υγ: "μουχαμπέτι", σημαίνει συζήτηση, κουβεντολόϊ, ἐξιστόρηση παλιῶν ἱστοριῶν.

Σε τέτοιους ανθρώπους οφείλει η Μακεδονία μας την ελευθερία της.
 

AegeanTimes.GR | 31/1/2012 | Εθνικά: Αποκάλυψη για προδοσία στα Ίμια

aegeantimes.gr
αρχική καταχώρηση στις 31/1/2012, 21:01
τελ. ενημέρωση 31/1/2012
ΑΗ–64Α plus Aπάτσι
ΑΗ–64Α plus Aπάτσι

Σας ενδιαφέρει: Ακούστε το ηχητικό μήνυμα του Διαχειριστή των AegeanTimes.gr


Μετά 16 χρόνια από τη νύχτα των Ιμίων για πρώτη φορά σήμερα το newsbomb αποκαλύπτει μια φοβερή αλήθεια για την προδοσία που έγινε σε βάρος της Ελλάδας τις ώρες της μεγάλης κρίσης με την Τουρκία.

Με άρθρο του Κ.Χαρδαβέλα σήμερα το newsbomb.gr, αποκαλύπτει ότι δύο ελικόπτερα του ελληνικού στρατού ΑΗ–64Α plus Aπάτσι εξοπλισμένα με 16 ρουκέτες Hellfire που θα μπορούσαν μόνο με την παρουσία τους να εμποδίσουν κάθε τουρκική επιχείρηση στα Ίμια, καθηλώθηκαν από την τότε ηγεσία του υπουργείου Άμυνας στην Σαντορίνη και δεν πέταξαν ποτέ για τα Ίμια τις κρίσιμες ώρες της εμπλοκής με την Τουρκία, επιτρέποντας έτσι στους Τούρκους κομάντος να ανέβουν και να καταλάβουν για λίγες ώρες την ελληνική βραχονησίδα.

Έξι μήνες πριν τη νύχτα των Ιμίων (Αύγουστος 1995) η Ελλάδα παραλαμβάνει τα πρώτα επιθετικά ελικόπτερα Απάτσι (μέχρι τον Ιανουάριο του 1996 είχε παραλάβει και τα 20 της συμφωνίας) και τα εντάσσει στο 1ο Τάγμα Επιθετικών Ελικοπτέρων στο Στεφανοβίκι Μαγνησίας.

Από τις πρώτες ώρες της κρίσης στα Ίμια (29 Ιανουαρίου 1996) δύο Απάτσι φορτωμένα με αντιαρματικά βλήματα αέρος – εδάφους HELLFIRE απογειώνονται από το Στεφανοβίκι με εντολή από το ΓΕΣ και προσγειώνονται στο αεροδρόμιο της Σαντορίνης με αναμενόμενες εντολές για άμεση δράση.

Το αεροδρόμιο της Σαντορίνης είναι η πλησιέστερη αεροπορική βάση στα Ίμια.

Πέρα από τις ρουκέτες το πυροβόλο M-230 των 30 mm που βρίσκεται στο ρύγχος του ελικοπτέρου πρέπει να εφοδιαστεί με ανάλογα βλήματα.

Λίγο πριν απογειωθούν όμως διαπιστώνεται ότι τα αναγκαία βλήματα των 30mm δεν υπάρχουν στις αποθήκες στο Στεφανοβίκι γιατί δεν είχαν παραληφθεί ακόμα.

Το πρόβλημα λύνει ο τότε διοικητής της 114 Πτέρυγας Μάχης στην Τανάγρα απ` όπου επιχειρούν τα μαχητικά Μιράζ 2000 που έχουν πυροβόλα DEFA 554 επίσης των 30mm κι έχουν ανάλογα βλήματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τα πυροβόλα των Απάτσι.

Έτσι τα δύο ελικόπτερα με 16 πυραύλους αέρος-εδάφους Hellfire και πυρομαχικά για τα πολυβόλα τους προσγειώνονται αργά το βράδυ της 29ης Ιανουαρίου του 1996 στο αεροδρόμιο της Σαντορίνης.

Ετοιμοπόλεμα για πτήση τη νύχτα κάτω από ακραίες καιρικές συνθήκες τα δύο ελληνικά Απάτσι θα μπορούσαν μέσα σε 10-15 λεπτά να φτάσουν στα Ίμια από τη Σαντορίνη.

Αλλά δεν χρησιμοποιήθηκαν ποτέ παρά τις επίμονες και αγωνιώδεις εκκλήσεις των πιλότων τους να ξεκινήσουν για τα Ίμια τη νύχτα της απόβασης των Τούρκων στην ελληνική βραχονησίδα.

Η απάντηση από το υπουργείο Άμυνας ήταν: «Παραμείνετε στη θέσης σας αναμένοντας εντολές»

Αλλά οι εντολές δεν ήρθαν ποτέ και η μεγάλη προδοσία της νύχτας εκείνης είχε σαν αποτέλεσμα να δημιουργηθούν οι «γκρίζες ζώνες» στο Αιγαίο.


Ιμια – Ντοκουμέντο: Το μήνυμα του Αρχηγού ΓΕΝ τη νύχτα των Ιμίων | αἰέν ἀριστεύειν

Ἀναρτήθηκε στὶς ἀπὸ τὸν/τὴν

Rate This
από το αφιέρωμα του aegeantimes.gr

Κλείνοντας τη σημερινή μέρα, και αφού σας ευχαριστήσουμε έναν προς έναν για όλα τα μηνύματα που στείλατε στους AegeanTimes για τα δύο άρθρα των Ιμίων καθώς και τους φίλους και φίλες που συμμετείχαν στο σχολιασμό, παραθέτουμε σήμερα, ένα ντοκουμέντο της εποχής!
Λίγες ώρες πριν φύγουν από τη ζωή τα τρία παλληκάρια , ο Αρχηγός ΓΕΝ εμψύχωνε τους άνδρες στα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού
Στο διαβαθμισμένο αυτό μήνυμα, ο τότε Α/ΓΕΝ, Αντιναύαρχος Π.Στάγκας γράφει:
«Είμαι απόλυτα βέβαιος ότι αν χρειασθεί όλοι σας θα φανείτε αντάξιοι της ενδόξου ιστορίας του Πολεμικού Ναυτικού Καλή τύχη και ο Θεός μαζί σας».
Προφανώς και ο Αντιναύαρχος, δεν γνώριζε ακόμη, πόσο διαφορετική γνώμη είχαν ο τότε Πρωθυπουργός και η πολιτική ηγεσία του τόπου!
Δεν γνώριζε ότι το παιχνίδι ήταν στημένο από ηγέτες που σίγουρα δεν είναι αντάξιοι της ιστορίας της χώρας μας!

Άλλοι οι Αλβανοί κι άλλοι οι Αρβανίτες

Ιωάννης Μεταξάς.

29/1/1941 Θάνατος Ιωάννη Μεταξά

31/1/1941 Κηδεία του Ιωάννη Μεταξά http://www.youtube.com/watch?v=b_ucdU5zZv0&feature=related
Μερικά μόνο από τα κοινωνικά έργα του Ιωάννη Μεταξά κατά την Πρωθυπουργία του:
23 - 10 - 1936 Γεωτρήσεις σε Μακεδονία και Θράκη, για την ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου!
26 - 10 1936 Αποφυλακίζονται οι κρατούμενοι για χρέη μέχρι 1000 δραχμές!
30 - 10 - 1936 Το Πυροσβεστικό Σώμα επεκτείνεται και σε άλλες πόλεις της Ελλάδος!
25 - 12 - 1936 Ιδρύεται οικονομική αστυνομία για την δίωξη του λαθρεμπορίου και την πάταξη της φοροδιαφυγής!
09 - 01- 1937 Αρχίζουν τα μαθήματα της Ελεύθερης Σχολής Κοινωνικής Πρόνοιας!.....»»»»
17 - 01- 1937 Με αναγκαστικό νόμο καθορίζεται ο τρόπος απονομής σεβασμού, προς την σημαία και τα Εθνικά σύμβολα!
06 - 02 - 1937 Το κράτος αναλαμβάνει την εκμετάλλευση διαφόρων υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών και τ΄αυτοκίνητα των γραμμών αυτών υπάγονται στον ΟΣΕ!
04 - 03 - 1937 Αρχίζει η εφαρμογή του θεσμού των κοινωνικών ασφαλίσεων στην Θεσσαλονίκη, την Αθήνα και τον Πειραιά!
24 - 03 - 1937 Με τα διαθέσιμα των νομικών προσώπων η κυβέρνηση αποφάσισε την εκτέλεση διαφόρων παραγωγικών έργων!
27 - 12 - 1937 Μέτρα της κυβέρνησης υπέρ των σταφιδοπαραγωγών. Ενισχύεται ο ΑΣΟ κι απγορεύεται η επέκταση των φυτειών!
02 - 04 -1937 Καθιερώνεται η πρώτη Μαϊου ως εορτή της εργασίας!
20 - 04 - 1937 Θα κατασκευαστεί πλωτή δεξαμενή στην Σύρο για την εξυπηρέτηση της Εμπορικής Ναυτιλίας!
02 - 05 - 1937 Συνίσταται Ταμείο Ασφάλισης Εμπόρων κι ορίζεται το πρώτο διοικητικό του συμβούλιο!
14 - 05 - 1937 Ηλεκτροκινείται ο σιδηρόδρομος Κηφισιάς με απλή στρωτή γραμμή. Στις διαβάσεις θα κατασκευασθούν γέφυρες!
13 - 06 - 1937 Γίνονται τα εγκαίνια της γεωργικής εκθέσεως Ζαππείου, με αφάνταστη ποικιλία εκθεμάτων απ' όλη την Ελλάδα!
30 - 06 - 1937 Χορηγείται δάνειο ύψους 55.000.000 δραχμών στον Δήμο Αθηναίων, για την ανέγερση της νέας λαχαναγοράς στο Ρούφ!
09 - 07 - 1937 Το υπουργείο Γεωργίας απαγόρευσε την χορήγηση αδειών στους δασικούς υπαλλήλους, κατά το θέρος, εξ' αιτίας του κινδύνου πυρκαγιών!
25 - 08 - 1937 Με απόφαση του υπουργού Εργασίας συστάθηκαν γραφεία ευρέσεως εργασίας σε μεγάλες πόλεις της χώρας!
27 - 09 - 1937 Από την 15η Νοεμβρίου αρχίζει η τακτική λειτουργία του Οργανισμού Κοινωνικών Ασφαλίσεων!
10 -10 - 1937 Αναδιοργανώνεται επί νέων βάσεων η Πάντειος Σχολή κι εξομοιώνεται με τα Πανεπιστήμια!
23 - 10 - 1937 Ιδρύεται η Ζωσιμαία Βιβλιοθήκη στην Ήπειρο!
19 - 11 - 1937 Αναδιοργανώνονται οι Παιδαγωγικές Ακαδημίες κι ιδρύονται νέα τμήματα στην Τρίπολη και στα Γιάννενα!
23 - 12 - 1937 Καταρτίζονται νομοσχέδια σχετικά με την οργάνωση της νεολαίας επί Εθνικών βάσεων!
14 - 01 - 1938 Αρχίζει η λειτουργία των μαθητικών συσσιτίων σε όλα τα Δημοτικά σχολεία της χώρας!
01 - 02 - 1938 Άρχισε η ασύρματη επικοινωνία με την Κρήτη!
09 - 03 - 1938 Ιδρύονται δημόσια Νοσηλευτικά Ιδρύματα στην Νάουσσα, στην Ξάνθη, στο Βαθύ Σάμου και στην Λαμία!
22 - 03 - 1938 Ανακαλύφθηκαν ραδιενεργές πηγές στα Καμμένα Βούρλα με ραδιενέργεια μεγαλύτερη από 230 μονάδες mache, γεγονός που τις κατατάσσει στις καλύτερες της Ευρώπης!
20 - 04 - 1938 Καθιερώνεται ο θεσμός της Αγροτικής Ασφάλειας σε όλη την χώρα, για την πρόληψη και καταστολή αγροτικών αδικημάτων!
21 - 05 - 1938 Αρχίζει επίσημα η λειτουργία του Ραδιοφωνικού Σταθμού Αθηνών!
20 - 08 - 1938 Ο Ελληνικός Στρατός εισήλθε στην αφοπλισμένη ζώνη της Δυτικής Θράκης κι η Αλεξανδρούπολις ορίσθηκε ως έδρα Σώματος Στρατού!
25 - 08 - 1938 Δύο μεγάλες οτομοτρίς εξυπηρετούν την σιδηροδρομική συγκοινωνία μεταξύ Βόλου και Λάρισας!
18 - 09 - 1938 Επεκτείνεται η μηχανική καλλιέργεια κατά τις αροτριώσεις σε πολλές περιφέρειες της χώρας!
30 - 09 - 1938 Ιδρύεται Ελληνικό Τουριστικό Γραφείο στο Λονδίνο, για την ανάπτυξη του Ελληνικού Τουρισμού!
01 - 10 - 1938 Έγιναν τα εγκαίνια της Σχολής Αξιωματικών της Αστυνομίας Πόλεων!
04 - 10 - 1938 Οργανώνεται πλήρως η τροχαία κίνησης στην πρωτεύουσα!
07 - 11 - 1938 Έγιναν τα εγκαίνια της Ζωσιμαίας Παιδαγωγικής Ακαδημίας και της Ζωσιμαίας Βιβλιοθήκης στα Γιάννενα!
30 - 11 - 1938 Αρχίζει η πλήρης ιατρική περίθαλψη των ασφαλισμένων στο ΙΚΑ και προσλαμβάνονται οι απαραίτητοι γιατροί!
07 - 12 - 1938 Γίνονται 12 οι Νομαρχίες του Κράτους!
09 - 03 - 1939 Έγιναν τα εγκαίνια του Ινστιτούτου Χημείας και Γεωργίας!
08 - 06 - 1939 Καταργούνται τα οκτατάξια Γυμνάσια κι απ' το προσεχές έτος ιδρύονται εξατάξια!
18 - 06 - 1939 Σύμφωνα με τις γνωμοδοτήσεις ειδικών η υπάρχουσα ποσότητα χρυσού στον Γαλλικό ποταμό, είναι εκμεταλλεύσιμη! Συνεχίζονται οι έρευνες για την ανακάλυψη πετρελαίου στην Ήπειρο!
12 - 10 - 1939 Περατώθηκαν οι εργασίες αναστηλώσεως του ναού της Απτέρου Νίκης!
13 - 10 - 1939 Το Αεροπορικό Σώμα αποκτά δικό του Μετοχικό Ταμείο στην Αθήνα!
16 - 11 - 1939 Ιδρύεται στην Αθήνα η Εθνική Ακαδημία Σωματικής Αγωγής!
23 - 01 - 1940 Αρχίζει η κατασκευή του αποχετευτικού αγωγού της Αθήνας!
28 - 02 - 1940 Έγιναν τα εγκαίνια δύο σταθμών ασυρμάτου στο Χαρβάτι και στην Λούτσα!
16 - 03 - 1940 Η Ελλάδα αποκτά Αστικό Κώδικα!
28 - 03 - 1940 Θεμελιώθηκαν οι μόνιμες εγκαταστάσεις της Διεθνούς Εκθέσεως Θεσσαλονίκης!
13 - 04 - 1940 Αρχίζει έντονος ανθελονοσιακός αγώνας!
08 - 05 - 1940 Εγκαινιάζεται η γέφυρα στον Νέστο ποταμό κι η σιδηροδρομική γραμμή Μύρρινας - Τσάγεζι!
26 - 05 - 1940 Θεμελιώνεται το Γενικό Στρατιωτικό Νοσοκομείο!
Τα παραπάνω αποτελούν ένα μικρό δείγμα του έργου του Ιωάννου Μεταξά


«Την κίνησή μου στα Ίμια θα την κρίνει η Ιστορία»

ιμια,ιστορια,κρινει,χωρος,ιμιων
«Ο χωρος των Ιμίων παραμένει ελληνικός ανεξάρτητα από αυτά που μπορούν να λένε οι γείτονές μας ή κάποιοι κουλτουριάρηδες», δηλώνει αποκλειστικά στο newsbeast.gr ο δήμαρχος Καλύμνου, Δημήτρης Διακομιχάλης.

Στις 25 Ιανουαρίου 1996 ο άνθρωπος αυτός, από τη θέση του δημάρχου και εκείνη την περίοδο, συνοδευόμενος από τον τότε αστυνομικό διευθυντή του νησιού, έναν ιερέα και δύο κατοίκους του νησιού, ύψωσε την ελληνική σημαία σε ένα από τα δύο νησιά των Ιμίων, θορυβημένος από το γεγονός ότι η Τουρκία εγείρει εδαφικές αξιώσεις στις βραχονησίδες.

Αμέσως μετά, τα τουρκικά τηλεοπτικά κανάλια μετέδιδαν εικόνες με την ελληνική σημαία υψωμένη στα Ίμια, γεγονός που προκάλεσε σάλο στην κοινή γνώμη της γειτονικής χώρας. Δύο δημοσιογράφοι στη συνέχεια με ελικόπτερο επιχείρησαν και κατέβασαν την ελληνική σημαία για να υψώσουν την τουρκική. Η διπλωματική κόντρα είχε ξεσπάσει αλλά δυστυχώς το αποκορύφωμα αυτής ήταν το γεγονός ότι στις 31 Ιανουαρίου ελικόπτερο του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού κατέπεσε και τα τρία μέλη του πληρώματος, ο υποπλοίαρχος Χριστόδουλος Καραθανάσης, ο υποπλοίαρχος Παναγιώτης Βλαχάκος και ο αρχικελευστής, Έκτορας Γιαλοψός, σκοτώθηκαν.

Ο δήμαρχος Καλύμνου πάντως, δεκαεφτά χρόνια μετά την κρίση των Ιμίων, τονίζει ότι και σήμερα θα ύψωνε ξανά την ελληνική σημαία. Πιστεύει ότι έπρεπε να τιμωρηθούν οι άνθρωποι του υπουργείου Εξωτερικών επειδή θα έπρεπε να χειρίζονται τα θέματα αυτά καλύτερα. Αρνείται να μιλήσει για τις φήμες της πτώσης του ελικοπτέρου και δηλώνει ότι «κάναμε το αυτονόητο εκείνη την περίοδο!».

- Στις 25 Ιανουαρίου 1996 υψώσατε την ελληνική σημαία στα Ίμια. Σήμερα θα το ξανακάνατε;
«Κοιτάξτε, είναι χιλιοειπωμένη η θέση μου ότι η ύψωση της ελληνικής σημαίας σε ελληνικό χώρο είναι πράξη αυτονόητη, που έχει υποχρέωση ο κάθε έλληνας πολίτης κάθε χρονική στιγμή να το κάνει. Οποιοδήποτε άλλο ερώτημα επ’ αυτού θεωρώ ότι δεν αποδίδει την σημασία που έχει πια και χάνει την σημασία της η ενέργεια εκείνης της εποχής».

- Εκείνη την περίοδο επικοινώνησε η κυβέρνηση μαζί σας;
«Ήταν πράξη που δεν είχε απαιτηθεί και δεν πρέπει σε τέτοιες περιπτώσεις να παίρνει κανείς εντολή από την κυβέρνηση για να κάνει τι… Να κλείσει την πόρτα του σπιτιού του; Προς Θεού!».

- Μετά την πράξη σας επικοινώνησε κανείς από την κυβέρνηση μαζί σας;
«Έχουν καταγραφεί όλα αυτά. Εγώ μόνο μία απάντηση θα σας δώσω. Η πράξη εκείνη κρίνεται σήμερα, περισσότερο από κάθε άλλη φορά, ως αναγκαία πράξη».

- Πώς νιώθετε για όσα ακολούθησαν μετά την πράξη σας;
«Έγινε μία πράξη, η οποία έχει περάσει στην ιστορία. Οι ιστορικοί θα την καταγράψουν. Ο χωρος είναι ελληνικός. Ο χωρος παραμένει ελληνικός ανεξάρτητα από αυτά που μπορούν να λένε οι γείτονές μας ή κάποιοι κουλτουριάρηδες. Και νομίζω ότι δεν έχει νόημα να πούμε παραπάνω. Ήταν μία πράξη, η οποία θα κριθεί από τους ιστορικούς. Και βέβαια που κατοχύρωνε τα δικαιώματα σε ελληνικό έδαφος. Το αυτονόητο κάναμε».

- Πώς ζούσατε εσείς εκείνες τις δραματικές ημέρες;
«Όπως κάθε μέρα. Για εμάς δεν υπήρξε κάτι διαφορετικό».

- Νιώσατε ποτέ υπεύθυνος για τη δημιουργία διπλωματικού επεισοδίου μεταξύ των δύο χωρών;
«Όχι, αυτά είναι αστεία πράγματα. Αυτές είναι θέσεις του υπουργείου Εξωτερικών. Των ανθρώπων που θα έπρεπε να χειρίζονται καλύτερα τα εθνικά θέματα και που προσπάθησαν να βρουν ένα εξιλαστήριο θύμα αλλά δυστυχώς δεν τους έκαψε το θέμα. Ας απολογηθούν απέναντι στον ελληνικό λαό και στην ιστορία το τότε υπουργείο Εξωτερικών και η κυβέρνηση».

- Εκείνη την περίοδο τι ακούγατε για την πτώση του ελικοπτέρου;
«Δε θα απαντήσω σχετικά».

- Ούτε στο ότι ο κ. Πάγκαλος, σύμφωνα με τον τότε ναύαρχο Χρήστο Λυμπέρη, τον είχε ενθαρρύνει να πει ότι «την πήρε τη σημαία το κύμα και ο άνεμος»;
«Δε νομίζω ότι πρέπει να πω κάτι άλλο».

- Σήμερα συνεχίζονται οι παραβιάσεις;
«Είναι όπως κάθε μέρα. Τα ξέρετε καλύτερα από εμένα».
Η αλεπουδίτσα ξετρυπώνει τις προσφορές»
www.alepouditsa.gr